Välkommen Till Gästriklands Båtförbund!



Årsmöte 2022

Skrivet 2022-01-22

Onsdagen den 9 februari kl. 18.30 är det dags för Gästriklands båtförbunds årsmöte, där det stadgeenliga andra beslutet om Gästriklands båtförbunds upphörande kommer att behandlas.

Vid extrastämman i höstas togs ett första beslut om att lägga ner Gästriklands båtförbund efter samgående med Hälsinglands båtförbund. Samgåendet har nu realiserats och båda förbunden har gått ihop i ett förbund, Gävleborgs båtförbund. I och med samgåendet finns det ingen anledning att Gästriklands båtförbund ska finnas som idéell föreningsverksamhet.

 

Länk till Zoom-mötet:

https://us02web.zoom.us/j/84170841598




Sammanslagning

Skrivet 2022-01-22

Två båtförbund går samman
2022-01-12
Hälsinglands BF och Gästriklands BF går samman. De bildar gemensamt Gävleborgs Båtförbund.
Det beslutet togs på ett möte i Söderhamn 26 september.
– Tanken har funnits i flera år, så det kom inte särskilt plötsligt. Vi har haft två extra årsmöten för att besluta detta, säger Günther Karl.
Günther är ordförande i Hälsinglands Båtförbund och representerar sammanslagningen som ordförande till att börja med. Preliminärt hålls det första årsmötet för det nybildade Gävleborgs Båtförbund 21 mars, som officiellt byter namn vid årsskiftet.
– Uppskattningsvis blir vi nästan 9 000 medlemmar i totalt 36 båtklubbar i förbundet. Alla klubbarna följer med från start.
– Avstånden ser vi inte som några problem. Jag tror att det här kommer att fungera bra, men det fordras en viss disciplin.
Geografiskt täcker Gävleborgs Båtförbund hela Gävleborgs län upp till söder om Sundsvall. Inåt landet går gränsen vid Sandviken.
De båda båtförbunden har haft mycket samarbete sedan 2011 i det regionala skärgårdssamarbetet.



Fantastiska Gållsgrund

Skrivet 2021-08-14

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

I slutet av förra veckan - efter några års uppehåll - blev det ett par dagars besök på Gållsgrund där vi  glatt konstaterade att anläggningen utvecklats ännu mer, och att den fortfarande var lika fin och välskött. 

All heder åt Gävle kommun, och åt det lokala båtfolket som möjliggör för trötta själar att kunna vila ut på denna vackra och välskyddade plats.

Att min motor vägrade att starta när jag skulle åka därifrån blev visserligen ett stressmoment som jag gärna hade sluppit. Men det löste sig även det, tack vara hjälpsamma klubb- och båtgrannar med tummarna på rätta stället.. Ännu en god anledning att tillhöra en båtklubb.

redaktörn




Miljötillsyn i båtklubben

Skrivet 2020-03-09

 

Under helgen 7-8 mars var det Miljökonferens där en hel del avhandlades. Alldeles för mycket att återge i ett svep, men valda delar kommer att komma.

Nina Hertzberg, anställd som Hållbarhetsansvarig på SBU:s kansli, med ett förflutet som kommunal miljöinspektör informerade om tillsynsprocessen:

Båtklubbar klassificeras sen några år tillbaka som miljöfarlig verksamhet,

jonas
Läs mer...

Båtklubbar klassificeras sen några år tillbaka som miljöfarlig verksamhet, i klassen U-verksamhet, där kommunen är tillsynsmyndighet - dock utan krav på regelbunden tillsyn.

Av den anledningen bedriver många kommuner, eller är på väg att starta, miljötillsyn på båtklubbar. Även norr om Dalälven.

Som verksamhetsansvarig, d.v.s. båtklubben, lyder man under Miljöbalken och har ett lagstadgat ansvar beträffande:

- Kunskapskrav - Skyldighet att ta reda på vad som gäller beträffande lagar och regler.

- Försiktighetsprincipen - Tillämpa och använda den metod / produkt som har minst negativ miljöpåverkan.

- Egenkontroll - Skyldighet att bedriva egenkontroll och att dokumentera densamma.


Hur går inspektionen / tillsynen till?

Miljöinspektören har med sig en checklista vid besöket och tittar exempelvis på; vilka båtbottenfärger som används, hur går tvätt av båtar till, hur förvaras kemikalieprodukter som används i verksamheten (ska förvaras invallat), vilka rutiner finns för avfallshantering. Ev. tittar man även på markföroreningar och strandskyddet följs.

Vid rundturen ska minst en representant från båtklubben närvara.


Hur kan båtklubben förbereda sig inför tillsynen?

De två viktigaste punkterna att förbereda sig på är:

- Egenkontroll - Här finns dokument på: SBU:s hemsida.  Gävle kommuns hemsida

- Avfallshanteringsplan - Här finns mallar: Transportstyrelsens. Variant; Trödje BK

Även att städa lite på anläggningen kan vara en god idé, då det inte ger ett gott intryck om det ligger någon omkullvält färgburk och skräpar eller liknande.

Kontakta gärna miljöinspektören i förväg och be om att få ett exemplar av checklistan.


Vad sker om det blir anmärkningar på miljöarbetet?

Vid anmärkningar får man antingen:

- Inspektionsrapport - Verksamheten bör vidta åtgärder. 

- Föreläggande - Verksamheten ska vidta åtgärder.

Vid ett föreläggande beviljas man inte LOVA-bidrag för åtgärden (eftersom man blivit ålagd att åtgärda), vilket man däremot kan bli om det enbart är en inspektionsrapport (räknas då som en frivillig och förutséende åtgärd).

Vilka skyldigheter har båtklubben?

Viktigt att ha tydliga regler och även att informera om dem. Exempelvis kan man på fakturan skriva att inbetalning = att man tagit del av och kommer att följa de regler som gäller.

Om båtägare ändå struntar i det kan klubben då möjligen frias, juridiskt sett.

VIKTIGT ATT VETA:

- Biocidfärger, d.v.s. kopparbaserade, är förbjudna att användas norr om Örskär.

Får inte tvättas med högtryckstvätt om inte spolplatta finns.

- TBT, ett ämne som tidigare användes i båtbottenfärger, är extremt giftigt och förbjöds 1989. 

Får inte finnas på båtbottnar som sjösätts - inte ens i underliggande färglager!

- Verksamheten är ansvarig för eventuella saneringar.

Dyrt för klubben = dyrt för enskilda båtägaren.


Att åtgärda nu, exempelvis sanera båtbottnar från TBT och / eller koppar, kostar en del men kan täckas upp till stor del med LOVA-bidrag.

 

Att strunta i åtgärd och riskera att framöver få ett föreläggande - kan bli dyrt.




Första Föregående | Sidan 1 av 1 | Nästa Sista
1