Nu drar ihop sig

Dags att se över båtkärror, vaggor och pallningsvirke så att upptagningen går så smidigt som möjligt.

Och framför allt... Att grejorna håller ännu en vinter för snö och vinterstormar.

Dåliga båtvaggor och annat brukar inte ses med blida ögon av försäkringsbolagen.

Det är en synd att inte synas.

Det är till och med livsfarligt, både för den egna båtens besättning och för andras.

Anders slaskar och jul braskar

Så säger bondepraktikan, om det blir så är svårt att sia om. Men att det kommer tillräckligt med kyla i vinter för att frysa sönder ett dåligt batteri behöver vi inte tvivla på.

Gör en koll i hamnen

Tänk på att hälften av alla båtmotorstölder sker under vinterhalvåret.

Därför kan det va klokt att ta en extra tur till hamnen, även under icke dagtid.

Om inte annat så för att göra jobbet mer spännande för den yrkesgrupp som varken räds kyla eller mörker i sin yrkesutövning.

Kolla batteriet innan kylan kommer

En tur till hamnen med en multimeter i mellandagarna, och i god tid innan den riktiga kylan sätter in kan vara en god idé om man är osäker på batteriets status.

Det går bra att låta batteriet stå kvar i båten. Batterier mår bara bra av att stå kallt. Men det förutsätter att dom är ordentligt laddade, annars blir det bekymmer.