Gör en koll i hamnen

Tänk på att hälften av alla båtmotorstölder sker under vinterhalvåret.

Därför kan det va klokt att ta en extra tur till hamnen, även under icke dagtid.

Om inte annat så för att göra jobbet mer spännande för den yrkesgrupp som varken räds kyla eller mörker i sin yrkesutövning.

Kolla batteriet innan kylan kommer

En tur till hamnen med en multimeter i mellandagarna, och i god tid innan den riktiga kylan sätter in kan vara en god idé om man är osäker på batteriets status.

Det går bra att låta batteriet stå kvar i båten. Batterier mår bara bra av att stå kallt. Men det förutsätter att dom är ordentligt laddade, annars blir det bekymmer.

Glöm inte batteriet

Ett fulladdat batteri i bra skick kan gott och väl stå kvar i båten under vintern.

Vätskan i ett vanligt blybatteri är en blandning av vatten och svavelsyra och i ett fulladdat batteri är syra-koncentrationen hög och då klarar det temperaturer ned mot -60 grader Celcius.

Båten på bilden har inget med artikeln att göra.

I ett urladdat batteri binds syran som blysulfat i batteriets plattor vilket gör att det blir mindre syra i vattnet och då kan fryspunkten bli så hög som -7 garader om batteriet är helt urladdat.

FÖRANKRA FÖR STORM ÄVEN PÅ LAND

I november är det normalt att vädret är onormalt.

Det är nu man riskerar att råka ut för de där oväntade men häftiga höststormarna, eller snöovädren som förstärks när den kalla luften norrifrån krockar med den varma och fuktiga luften i våra trakter.

Tänk på frysrisken

Nu kryper kylan längre och längre söderut och den första snön har fallit. Tänk på att det är mycket som kan frysa sönder i en båt när kylan kommer. 

De flesta båtar ligger på land, dock inte alla. Det finns alltid några som vill krama ut det allra sista ur en usel båtsäsong.