Mer uppgifter om spolplattor

Skrivet 2014-01-03

Här kommer det mer uppgifter om hur klubben själv kan bygga sin spolplatta och till vilka kostnader.

Läs mer...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



Att köpa begagnat

Skrivet 2013-10-29

 

 

Trots mörker och tilltagande kyla är det den här tiden på året som många båtägare börjar fundera på att byta till nånting annat inför den kommande båtsäsongen.  

Läs mer...

Vare sig man handlar av en båthandlare eller av en privatperson är det viktigt att kontrollera så varan inte är efterlyst som stulen hos polis eller larmtjänst.

Den 1 juli 2003 ändrades den så kallade Godtroförvärvslagen vilket i korthet innebär att den som köpt en vara inte längre kan hävda att det skett i god tro. Det betyder att den ursprunglige ägaren efter lagändringen har rätt att få tillbaka sin egendom utan att behöva betala lösen.

Det betyder också att den som inte har undersökt varans historia ordentligt innan köpet riskerar att stå där med lång näsa och förlora det han köpt när polisen kommer för att ta tillbaka och återbördar det stulna till den rättmätige ägaren.
Och... som köpare av stöldgods riskerar man dessutom att åtalas för häleri.
 
Var noga med att kontrollera säljarens identitet, att denne verkligen är ägare till det som bjuds ut och att det inte finns något obetalt avbetalningskontrakt knutet till det du tänker köpa, så du slipper betala varan en gång till.
 
Generellt kan man säga att det är säkrare att köpa av en marinhandlare som är ansluten till SweBoat eftersom konsumentköplagen då ger viss möjlighet för den som råkat köpa stulet gods att få en likvärdig vara, eller pengarna tillbaka om säljaren är en näringsidkare.  

Ytterligare ett tips till den som köper begagnat är att kontrollera de märkningar som finns, så att de verkligen är riktiga orginalmärkningar, för det finns lika många varianter av förfalskningar som förfalskare.

 

 

Så här ska t.ex. skylten på en Mercurymotor se ut. 

 

 

 

redaktörn

 



Båtupptagningen närmar sig

Skrivet 2013-09-18

 

 

 

 

Torrsättningsdagen är som lågtrycket och kulingen, den kommer vare sig man vill eller inte.. Men för att slippa onödiga problem för egen del och båtgrannarna  är det klokt att vara ute i god tid. 

Läs mer...

En av de viktigaste sakerna för att upptagningen ska gå smidigt är att vaggan, ställningen eller båtkärran är i gott skick.

Att allt material som vagga, kärra och ställningar finns på plats och är anpassat, att underlaget är stadigt, och att det finns luft i båtkärrans hjul för att nämna några exempel.

Visst kan det hända oförutsedda saker vid båtupptagningen, men det är få saker som irriterar övriga båtägare mer än att behöva vänta på grund av slarv eller att "Kalle" inte har sina grejor i ordning.

Det här känner du som erfaren båtägare redan till så klart, men det kan kanske vara till gagn för alla nytillkomna båtägare.   

redaktörn



Kontrollera säkerhetsutrustningen ombord

Skrivet 2013-06-24

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sommar, sol och semester. Äntligen är det dags att få njuta frukterna av allt planerande, allt skruvande och putsande.

Men det är inte varje dag som fjärdarna ser ut som på bilden, och även om den gör det när man ger sig ut på sjön så kan det ändra sig snabbt.

Läs mer...

Nya båtar är inte utrustade med en komplett och fungerande säkerhetsutrustning, den detaljen får skepparen ansvara för själv. Och med begagnade båtar är det ofta lika illa. Visserligen brukar det följa med en del i köpet, men den är ofta gammal och oprövad.

Därför är det första man bör göra som nybliven båtägare, att vända ut och in på båten. Kolla allt som har med säkerheten att göra. Det vill säga bränslesystem, vatten- gas och elledningar samt skrovgenomföringar om det finns sådana.

Det är livsviktigt att kunna klara sig själv när man är på sjön, och att kunna vara helt självförsörjande... Det kan ju ta lång tid innan man kan få hjälp. Man bör också ha tillräckliga, både teoretiska och praktiska kunskaper om hur man ska bete sig om nånting oförutsett skulle inträffa.

Det finns en uppsjö av så kallad nödvändig säkerhetsutrustning i tillbehörsaffärerna, men den är ofta elektronisk idag och kan vara obrukbar om man råkar ut för ett elfel. I en sån situation är det bara de gamla hederliga verktygen och reservdelarna som duger. Kanske en vanlig orienteringskompass så man vet var man är, en bärbar VHF och/eller mobiltelefon och en mekanisk länspump för att nämna några exepel.

Har man tänkt igenom det här ordentligt och lärt sig hur allt fungerar så behöver inte problemen bli så stora. Då är det bara de riktigt allvarliga incidenterna som brand ombord, akuta sjukdomstillstånd, läckage, mastbrott eller att motorn verkligen havererar som gör att man måste be om assistans.   

 

Greta Dybeck från SSRS Gävle

I begreppet personlig säkerhet brukar man säga att: Varje besättningsmedlem - i någon mån - ska veta vilka situationer som kan uppstå, var säkerhetsutrustningen finns ex. brandsläckare, och hur den fungerar. Den personliga utrustningen omfattar naturligtvis i första hand lämpliga kläder för alla väder, flytväst och en säkerhetssele för den som eventuellt måste befinna sig på däck.

När det gäller säkerhet är det enklare att förebygga, än att försöka mildra konsekvenserna av det som redan hänt. Förebyggande underhåll och att tänka efter före, och att kontrollera sin utrustning då och då är det effektivaste sättet att undvika olyckor ombord.

Tänk också på att de flesta båtar klarar betydligt hårdare tag än besättningen gör. Och att det är när misstagen kommer på grund av trötthet och rädsla som det börjar bli farligt på sjön.

Och till sist, om olyckan ändå är framme.. Lämna aldrig båten så länge den flyter!

redaktörn

 

.



Glöm inte att sätta på flytvästen

Skrivet 2013-05-26

 

Att drunkna är illa nog.. Att dessutom inte bli upphittad gör bördan ännu tyngre för de anhöriga.




Första Föregående | Sidan 8 av 21 | Nästa Sista
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21